【乗り鉄旅 乗車記】特急サンダーバード 20号 和倉温泉から大阪 予約・写真・窓枠とおすすめ座席

JR特急「サンダーバード」の乗車記です。

石川県の和倉温泉駅から金沢駅、福井駅、滋賀県では琵琶湖の西側を通り、京都駅を通って大阪駅まで行きます。

同じルートを走るJR特急があります。

和倉温泉駅から金沢駅までは「能登かがり火」が1日に4往復。

金沢駅から大阪駅までは「サンダーバード」が多数走っていますが、和倉温泉まで直通する「サンダーバード」は1日に1往復のみ走っています。

今回はその1本である「サンダーバード20号」にて、石川県の和倉温泉駅から大阪駅までをネット予約のe5489から購入して乗りました。

下記の地図のルートを通ります。

運行線区

JR京都線(大阪駅~京都駅間)

琵琶湖線(京都駅~山科駅間)

湖西線(山科駅~敦賀駅間)

北陸本線(敦賀駅~金沢駅間)

IRいしかわ鉄道(金沢駅~津幡駅)

七尾線(津幡駅~和倉温泉駅間)

大阪駅~和倉温泉駅までのルート。地図
JRおでかけネットより

JR特急”サンダーバード”のきっぷ購入方法・金額比較

ネット予約システムの「JRおでかけネットe5489】」を使って調べると下記の4種類があります。

ネット予約は下記4種類

下記は通常期(金・土・日曜日)にて記載。

閑散期(月~木曜日)は特急券が-200円

繁忙期(大型連休)は特急券が+200円です。

各シーズンの指定席特急券料金」についてはこちら。

【通常のきっぷ】 計9,360円
 (特急券 3,370円+乗車券 5,990円)

【チケットレス特急券】 計9,160円
 (特急券 3,170円+乗車券 5,990円)

【WEB早得1】(変更不可)計 8,010円
 乗車券+特急券セット

【自由席】計 8,830円
 特急券 2,840円 乗車券 5,990円

※指定席は女性専用の席があります。

※e5489のカード会員以外です。
 J-WESTカード(年会費1,100~12,100円)をもっている方は別途安くなります。

※2023年2月の情報です。

予定が早く決まり変更がなければ「web早得1」が安くおすすめです。

今回は予定を早めに決めていたため「Web早得1」で予約しました。

「通常のきっぷ」と「チケットレス特急券」はほぼ大差ありません。(200円の差額)

WEB早得にて購入。e5489は便利

JR特急”サンダーバード”の停車駅と時間 

乗車した特急サンダーバード20号の停車駅は下記でした。

特急 サンダーバード 20号

10:14発→14:05着 (乗車3時間51分) 338.6km

 

和倉温泉駅
 10:14発
  ↓
 10:19着
七尾
 10:20発
  ↓
 10:38着
羽咋
 10:38発
  ↓
 11:04着
津幡
 11:04発
  ↓
 11:18着
金沢 3両編成と連結し、合計9両編成になります。
   駅のホームにキオスク駅弁屋さんあります。
 11:24発
  ↓
 11:40着

小松
 11:41発
  ↓
 12:07着
福井
 12:08発
  ↓
 12:16着
鯖江
 12:17発
  ↓ 

 12:39着
敦賀

 12:41発
  ↓ 琵琶湖がよく見えます。
 13:37着
京都
 13:38発
  ↓
 14:00着
新大阪

 14:01発
  ↓
 14:05着
大阪駅

※2023年2月の情報です。

JR特急”サンダーバード”乗車・写真・窓枠 

和倉温泉から金沢までは6両編成です。

1号車はグリーン車、2~4号車は指定席、5~6号車は自由席です。

金沢駅で3両編成と連結し、9両編成になります。

サンダーバードは683系、681系で運行しています。

基本は座席2列分ガラス1枚の窓です。

大阪・京都方面へ向かう場合の窓枠と座席の関係

・1号車(グリーン車)、4号車、7号車、9号車は奇数席が窓枠に邪魔されません。

・2号車、6号車は偶数席が窓枠に邪魔されません。

そのほかの号車は連結により奇数と偶数が変わります。
※車両端部は座席1列でガラス1枚の窓の箇所があります。

和倉温泉・金沢方面へ向かう場合の窓枠と座席の関係

・1号車(グリーン車)、4号車、7号車、9号車は偶数席が窓枠に邪魔されません。

・2号車、6号車は奇数席が窓枠に邪魔されません。

そのほかの号車は連結により奇数と偶数が変わります。
※車両端部は座席1列でガラス1枚の窓の箇所があります。

A席が西側・琵琶湖が見えません。C・D席が東側・琵琶湖が見えます

琵琶湖がよく見えるので、C・D席がおすすめです。

※2023年2月の情報です。

和倉温泉駅には駅弁屋さんがありません
金沢駅では6分停車するため、6分間でホームにあるキオスクで駅弁を買うことにしました。
有人の窓口から、話せる券売機のみどりの窓口プラスを導入しています。
和を感じます。
9:55ごろに入線
大阪・金沢方面の先頭車
金沢駅で連結します。
2号車の6番Dを予約しました。
窓枠に邪魔されず景色を楽しめます。
和倉温泉駅出発!
駅員さんがいました。
羽咋駅付近では田んぼと山がきれいに見えました。
敦賀駅に到着。新幹線のホームを工事していました。
琵琶湖の北側が見えてきました。
湖西線は高架を走るので景色が良く見えます。
琵琶湖は大きいですね
琵琶湖と鳥居
グランピング施設かな?
新大阪駅到着、次は終点の大阪駅
淀川を渡ると大阪だ
大阪駅に到着!
大阪駅で向かい側のホームに「特急こうのとり」がいました。今度乗りたい。
「特急こうのとり」 城崎温泉行き
この車両は、かつて北陸新幹線ができる前に越後湯沢~金沢を走っていた
「特急はくたか」の色合い。懐かしい。

約4時間の長旅を楽しめました!

注意点は車内販売がありませんので、飲食の準備が必要です。

和倉温泉駅には駅弁屋さんがないので困りましたが、金沢駅のホームにキオスク(セブンイレブン)があります。

駅弁の数は2種類程度と少ないですが売っており、車両連結のために6分間あるため買いに行くことができました。

石川県と福井県では田んぼと山の景色が広がります。

滋賀県に入ると琵琶湖が良く見える湖西線をひたすら走ります。

金沢駅では人の入れ替えが多く感じました。東京方面へ帰る人が降りて、大阪方面へ帰る人が乗ってきました。

京都駅では、多数の人が降りました。金沢から京都の間は少し多めでしたが、乗車率は7割程度。

北陸新幹線が敦賀までできる前の2024年春までに行かないといけませんが、次は逆ルートのサンダーバード17号にて大阪駅から和倉温泉駅まで乗りたいと思います。

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※2023年2月の情報です。

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